我省发展改革各项事业取得辉煌成就
民生福祉稳步改善 经济综合实力迈上新台阶
本报记者 赵云云
“2021年全省GDP历史性跨过2万亿大关，十年来翻了一番。”9月20日，中共山西省委宣传部举行了“山西这十年”系列主题新闻发布会的第十六场发布会，同时也是省发展改革委专场新闻发布会。会上，省发展改革委新闻发言人、副主任张翔介绍说，十年来，全省发改系统队伍听党指挥、敢打敢拼，办成了不少大事难事，全省发展改革各项事业取得了辉煌成就。
十年争取中央投资支持985.7亿元
“今年上半年，全省GDP同比增长5.2%，高于全国2.7个百分点，居全国第2位。其中，二季度增长3.9%，高于全国3.5个百分点，居全国第2位。”张翔介说，我省坚持稳中求进，推动经济综合实力迈上新台阶。面对今年以来的超预期因素冲击，我省把稳增长摆在更加突出位置，在顶格落实国家政策措施基础上，迅速研究制定我省稳经济一揽子措施和接续政策，同步配套印发民生商品保供稳价、扩大有效投资、保产业链供应链稳定、保障能源安全等系列真金白银举措，有力有效推动全省经济运行在合理区间。
张翔介绍，十年来，我省累计争取中央预算内投资支持985.7亿元，为全省重大项目建设提供充裕资金保障；着力推动基础设施建设，大张高铁、郑太高铁、太原地铁2号线、长临高速等项目建成投运，全省铁路营业里程达到6252公里，公路密度达到92.3公里/百平方公里，现代交通网络基本形成；推动大水网骨干工程取得突破性进展，辛安泉供水、中部引黄、东山供水、小浪底引黄工程基本建成并部分达效，黄河古贤水利工程前期进展顺利。
长期以来，我省深入贯彻习近平生态文明思想，践行“两山”理论、落实“双碳”要求，绿水青山正在向金山银山加快转变；出台我省做好碳达峰碳中和工作实施意见，扎实有序开展碳达峰山西行动，“十三五”期间全省单位GDP二氧化碳排放累计降低18.75%；坚决遏制高耗能、高排放、低水平项目盲目发展，2021年全省单位GDP能耗较2012年累计下降33.2%；持续推进“两山七河一流域”生态修复治理工程，累计争取约150亿元中央预算内投资支持，“一泓清水入黄河”正在加快实现。
上半年GDP增速居中部省份第一
“今年上半年，我省GDP增速在中部省份位列第一。”张翔说，我省扎实推进以人为核心的新型城镇化，累计争取中央预算内投资40.6亿元支持老旧小区改造；不断优化区域发展布局，完善山西中部城市群发展顶层设计，重点推动太忻一体化经济区加快建设，目前太忻城际列车已顺利开通，太忻大道太原段已通车，雄忻高铁将于10月1日开工，太忻一体化经济区新引擎作用日益凸显。
值得一提的是，我省始终坚持人民至上，推动重点民生福祉稳步改善。在2020年疫情蔓延最严重、防疫物资最紧张的艰难时期，我省争取国家紧急调拨医用口罩近40万只，为奋战在一线的医护防疫人员提供了坚实后勤保障。面对去年汾河流域50年来最大汛情，第一时间争取中央救灾资金9400万元，安排省配套资金8400万元，支持灾区恢复重建；聚焦优化完善公共服务体系，累计统筹各级各类资金近450亿元，大幅提升省市县乡四级教育医疗服务保障能力。
历史性实现市市通动车
党的十八大以来，山西的铁路、民航方面发生了巨大的变化。省发展改革委新闻发言人、副主任马双喜介绍说，石太客专、大西客专、大张高铁、郑太高铁、瓦日铁路、浩吉铁路、阳大铁路、太原铁路枢纽西南环线相继建成通车，利用韩原线、太中银铁路开通动车，在建党百年之际，全省历史性地实现了市市通动车。太原与全国主要城市实现高速铁路联通。截至目前，全省铁路营业里程已达6252公里，比2012年增长65.6%。其中，高速铁路营业里程1150公里，比2012年增长7.85倍，高铁客运服务覆盖9市，比2012年增长3.5倍。以同蒲、石太、瓦日、浩吉、大秦、侯月、朔黄、准朔等干线铁路组成的货运骨干网已基本形成，全省客运和货运结构日臻完善，为国家能源保供和山西全方位推动高质量发展提供了重要保障。
民航事业发展方面，目前我省基本形成了以太原武宿国际干线机场为主，大同、忻州、吕梁、长治、临汾、运城等支线机场为辅的“一干六支”民用运输机场布局，机场数量比2012年增长75%；建成太原尧城、大同南六庄和长治沙家庄3个通用机场；通航城市达到88个，比2012年增加33个，增长60%。目前，太原武宿国际机场三期改扩建、新建朔州机场和运城机场飞行区改扩建顺利推进，新建晋城机场完成场址批复、预可研行业审查、军地协议签订等工作，正在履行预可研报批程序。
铁路方面，我省将持续发力推动“八纵八横”高铁通道山西段建设，建成集大原高铁，建设雄忻高铁、太绥高铁、太原铁路枢纽客运通道能力提升工程等，不断扩大高速铁路覆盖范围，形成以太原为中心的放射型高铁网；采取超常力度推动30个国家重点铁路专用线建成运营，完善货运干线铁路集疏运系统，强力推进“公转铁”，降低物流成本，为打赢蓝天保卫战作出山西贡献。同时，持续提升普速铁路客运服务，完善铁路运煤通道建设，强化重载货运网。预计到“十四五”末“十五五”初，省域内国家高速铁路网基本建成，实现市市通高铁，普速铁路网进一步完善，太原国家综合交通枢纽地位全面提升。
“2021年全省GDP历史性跨过2万亿大关，十年来翻了一番。”9月20日，中共山西省委宣传部举行了“山西这十年”系列主题新闻发布会的第十六场发布会，同时也是省发展改革委专场新闻发布会。会上，省发展改革委新闻发言人、副主任张翔介绍说，十年来，全省发改系统队伍听党指挥、敢打敢拼，办成了不少大事难事，全省发展改革各项事业取得了辉煌成就。
十年争取中央投资支持985.7亿元
“今年上半年，全省GDP同比增长5.2%，高于全国2.7个百分点，居全国第2位。其中，二季度增长3.9%，高于全国3.5个百分点，居全国第2位。”张翔介说，我省坚持稳中求进，推动经济综合实力迈上新台阶。面对今年以来的超预期因素冲击，我省把稳增长摆在更加突出位置，在顶格落实国家政策措施基础上，迅速研究制定我省稳经济一揽子措施和接续政策，同步配套印发民生商品保供稳价、扩大有效投资、保产业链供应链稳定、保障能源安全等系列真金白银举措，有力有效推动全省经济运行在合理区间。
张翔介绍，十年来，我省累计争取中央预算内投资支持985.7亿元，为全省重大项目建设提供充裕资金保障；着力推动基础设施建设，大张高铁、郑太高铁、太原地铁2号线、长临高速等项目建成投运，全省铁路营业里程达到6252公里，公路密度达到92.3公里/百平方公里，现代交通网络基本形成；推动大水网骨干工程取得突破性进展，辛安泉供水、中部引黄、东山供水、小浪底引黄工程基本建成并部分达效，黄河古贤水利工程前期进展顺利。
长期以来，我省深入贯彻习近平生态文明思想，践行“两山”理论、落实“双碳”要求，绿水青山正在向金山银山加快转变；出台我省做好碳达峰碳中和工作实施意见，扎实有序开展碳达峰山西行动，“十三五”期间全省单位GDP二氧化碳排放累计降低18.75%；坚决遏制高耗能、高排放、低水平项目盲目发展，2021年全省单位GDP能耗较2012年累计下降33.2%；持续推进“两山七河一流域”生态修复治理工程，累计争取约150亿元中央预算内投资支持，“一泓清水入黄河”正在加快实现。
上半年GDP增速居中部省份第一
“今年上半年，我省GDP增速在中部省份位列第一。”张翔说，我省扎实推进以人为核心的新型城镇化，累计争取中央预算内投资40.6亿元支持老旧小区改造；不断优化区域发展布局，完善山西中部城市群发展顶层设计，重点推动太忻一体化经济区加快建设，目前太忻城际列车已顺利开通，太忻大道太原段已通车，雄忻高铁将于10月1日开工，太忻一体化经济区新引擎作用日益凸显。
值得一提的是，我省始终坚持人民至上，推动重点民生福祉稳步改善。在2020年疫情蔓延最严重、防疫物资最紧张的艰难时期，我省争取国家紧急调拨医用口罩近40万只，为奋战在一线的医护防疫人员提供了坚实后勤保障。面对去年汾河流域50年来最大汛情，第一时间争取中央救灾资金9400万元，安排省配套资金8400万元，支持灾区恢复重建；聚焦优化完善公共服务体系，累计统筹各级各类资金近450亿元，大幅提升省市县乡四级教育医疗服务保障能力。
历史性实现市市通动车
党的十八大以来，山西的铁路、民航方面发生了巨大的变化。省发展改革委新闻发言人、副主任马双喜介绍说，石太客专、大西客专、大张高铁、郑太高铁、瓦日铁路、浩吉铁路、阳大铁路、太原铁路枢纽西南环线相继建成通车，利用韩原线、太中银铁路开通动车，在建党百年之际，全省历史性地实现了市市通动车。太原与全国主要城市实现高速铁路联通。截至目前，全省铁路营业里程已达6252公里，比2012年增长65.6%。其中，高速铁路营业里程1150公里，比2012年增长7.85倍，高铁客运服务覆盖9市，比2012年增长3.5倍。以同蒲、石太、瓦日、浩吉、大秦、侯月、朔黄、准朔等干线铁路组成的货运骨干网已基本形成，全省客运和货运结构日臻完善，为国家能源保供和山西全方位推动高质量发展提供了重要保障。
民航事业发展方面，目前我省基本形成了以太原武宿国际干线机场为主，大同、忻州、吕梁、长治、临汾、运城等支线机场为辅的“一干六支”民用运输机场布局，机场数量比2012年增长75%；建成太原尧城、大同南六庄和长治沙家庄3个通用机场；通航城市达到88个，比2012年增加33个，增长60%。目前，太原武宿国际机场三期改扩建、新建朔州机场和运城机场飞行区改扩建顺利推进，新建晋城机场完成场址批复、预可研行业审查、军地协议签订等工作，正在履行预可研报批程序。
铁路方面，我省将持续发力推动“八纵八横”高铁通道山西段建设，建成集大原高铁，建设雄忻高铁、太绥高铁、太原铁路枢纽客运通道能力提升工程等，不断扩大高速铁路覆盖范围，形成以太原为中心的放射型高铁网；采取超常力度推动30个国家重点铁路专用线建成运营，完善货运干线铁路集疏运系统，强力推进“公转铁”，降低物流成本，为打赢蓝天保卫战作出山西贡献。同时，持续提升普速铁路客运服务，完善铁路运煤通道建设，强化重载货运网。预计到“十四五”末“十五五”初，省域内国家高速铁路网基本建成，实现市市通高铁，普速铁路网进一步完善，太原国家综合交通枢纽地位全面提升。