山西首条设计时速350公里高铁开建
本报记者 张丽
10月1日，经过精心筹备，设计时速350公里、正线全长342公里的雄安新区至忻州高速铁路（以下简称雄忻高铁）正式开工建设。这也是山西省境内首条设计时速350公里的高速铁路。
雄忻高铁是我国 “八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分，也是《国铁集团“十四五”发展规划》《山西省“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》的重点工程项目。线路东起京雄城际铁路雄安站，经河北省雄安新区、保定市，进入山西省忻州市。山西段工程自北太行山隧道进口经五台山风景区，忻州市五台县、定襄县、忻府区，接入大西高铁忻州西站。
雄忻高铁正线全长约 342公里，其中山西省境内约115公里，设计时速350公里。全线设13座车站，除既有的雄安站和忻州西站外，新建车站9座，改扩建车站1座，预留建设车站1座。其中，山西段新建五台山站、五台县站、定襄北站三座高铁站。
雄忻高铁山西段横贯北太行山，穿越五台山风景名胜区、滹沱河湿地公园等多处文化遗产、生态敏感区、太行山生物多样性保护优先区，环保要求高，地质条件复杂，施工难度极大。负责建设的大西客专公司副总经理孙明智介绍说，建设过程中,雄忻高铁山西段将大量采取高架跨越和隧道穿行方式，包括桥梁16座、隧道11座，最长的五台山机场特大桥长度近29公里，北太行隧道、五台山隧道、黄木尖隧道的长度均超过10公里，桥隧总长占到全线长度的93.8%，并把五台山站设计为高架车站，全力保护文化遗产、维护生态环境。
据中国铁路太原局集团有限公司建设部主任王俊国介绍，雄忻高铁山西段预计2027年3月底具备通车条件。线路开通后，将衔接起京雄城际铁路、津保铁路和大西高铁，并与在建的京雄商高铁、集大原高铁连通，形成山西东承京津冀，南接长三角，北通内蒙古，辐射全国的铁路快速客运新通道，为山西融入京津冀、对接雄安新区，促进太忻经济一体化发展，高起点构建 “一群两区三圈”城乡区域发展新布局提供重要的交通运输支撑。对进一步完善京津冀地区铁路网结构，便利沿线人民群众出行，促进沿线经济社会发展，更好服务京津冀协同发展战略实施，具有十分重要的意义。
据了解，不久前公交化开行的“太忻号”城际动车把太原至忻州的时空距离压缩至29分钟，雄忻高铁开通后，忻州到雄安新区只需1个多小时，必将极大方便各区域间人员往来、人才交流，带动文旅发展，助力乡村振兴，特别是加速各地经贸合作、企业聚集、产业升级，对着力打造太忻一体化经济区，助力山西在中部地区高质量发展中争先崛起，在全方位推动高质量发展上不断取得新突破都有着重大意义和深远影响。
10月1日，经过精心筹备，设计时速350公里、正线全长342公里的雄安新区至忻州高速铁路（以下简称雄忻高铁）正式开工建设。这也是山西省境内首条设计时速350公里的高速铁路。
雄忻高铁是我国 “八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分，也是《国铁集团“十四五”发展规划》《山西省“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》的重点工程项目。线路东起京雄城际铁路雄安站，经河北省雄安新区、保定市，进入山西省忻州市。山西段工程自北太行山隧道进口经五台山风景区，忻州市五台县、定襄县、忻府区，接入大西高铁忻州西站。
雄忻高铁正线全长约 342公里，其中山西省境内约115公里，设计时速350公里。全线设13座车站，除既有的雄安站和忻州西站外，新建车站9座，改扩建车站1座，预留建设车站1座。其中，山西段新建五台山站、五台县站、定襄北站三座高铁站。
雄忻高铁山西段横贯北太行山，穿越五台山风景名胜区、滹沱河湿地公园等多处文化遗产、生态敏感区、太行山生物多样性保护优先区，环保要求高，地质条件复杂，施工难度极大。负责建设的大西客专公司副总经理孙明智介绍说，建设过程中,雄忻高铁山西段将大量采取高架跨越和隧道穿行方式，包括桥梁16座、隧道11座，最长的五台山机场特大桥长度近29公里，北太行隧道、五台山隧道、黄木尖隧道的长度均超过10公里，桥隧总长占到全线长度的93.8%，并把五台山站设计为高架车站，全力保护文化遗产、维护生态环境。
据中国铁路太原局集团有限公司建设部主任王俊国介绍，雄忻高铁山西段预计2027年3月底具备通车条件。线路开通后，将衔接起京雄城际铁路、津保铁路和大西高铁，并与在建的京雄商高铁、集大原高铁连通，形成山西东承京津冀，南接长三角，北通内蒙古，辐射全国的铁路快速客运新通道，为山西融入京津冀、对接雄安新区，促进太忻经济一体化发展，高起点构建 “一群两区三圈”城乡区域发展新布局提供重要的交通运输支撑。对进一步完善京津冀地区铁路网结构，便利沿线人民群众出行，促进沿线经济社会发展，更好服务京津冀协同发展战略实施，具有十分重要的意义。
据了解，不久前公交化开行的“太忻号”城际动车把太原至忻州的时空距离压缩至29分钟，雄忻高铁开通后，忻州到雄安新区只需1个多小时，必将极大方便各区域间人员往来、人才交流，带动文旅发展，助力乡村振兴，特别是加速各地经贸合作、企业聚集、产业升级，对着力打造太忻一体化经济区，助力山西在中部地区高质量发展中争先崛起，在全方位推动高质量发展上不断取得新突破都有着重大意义和深远影响。